Ne zaman yeni bir teknoloji parçası satın alsak, kararı dikkatlice tartmalıyız. Bir telefon söz konusu olduğunda mesele, yalnızca en büyük ekrana veya en hızlı işlemciye sahip cihazı seçmek değildir; daha temel bir karar var: iPhone mu, Android mi?
Hangisini seçerseniz seçin, sizi önümüzdeki birkaç yıl boyunca o cihazın ekosistemine hapsedecek ve uygulama ve özellik seçiminiz, seçtiğiniz tarafla sınırlı olacaktır.
Ve uydu navigasyon ve eğlence sistemlerinden esas olarak araç içi işletim sistemlerine kadar, günümüz arabalarının giderek daha fazla teknolojiyle dolu hale gelmesiyle, uyumluluk, eskime - ve evet, Apple'a karşı Android - artık bir araç satın alırken aynı derecede önemli. yeni tekerlek seti.
Telefonlarımızı ve hatta oyun konsollarımızı değiştirdiğimiz sıklıkta arabalarımızı değiştirmiyoruz. Bir rapora göre , Amerikalı tüketicilerin çoğu artık arabalarını takas etmeden önce 10 yıl elinde tutmayı planlıyor.
O halde, araba satın aldığımızda, sunulan özelliklerin ve işlevlerin belki on yıl sonra hala yararlı olacağına dair kumar oynuyoruz - ve teknolojinin gelişme hızı göz önüne alındığında, arabayı kullanmak zorunda kalmamız gibi gerçek bir risk var. bir Betamax veya HD-DVD oynatıcının otomotiv eşdeğeri, demode olduktan çok sonra.
Peki ne yapmalı? Doğru şeyleri istediğinizden veya en azından zamanı geldiğinde yükseltebileceğinizden emin olmak için arabanızı geleceğe hazır hale getirme kılavuzumuz burada.
Eğlence ve navigasyon
Araba üreticileri ve akıllı telefon üreticileri gelecekte hem araçlarımızdan hem de telefonlarımızdan çok daha fazlasını bekleyeceğimizi biliyorlar ve Apple ile Google gerçekten akıllı bir şey yaptı. Apple, CarPlay'i yaratırken , Google Android Auto'yu sunuyor .
Her ikisinin de fikri, telefonunuzu arabanıza takmanız ve kontrol panelinizdeki bir ekranın, telefonunuzdaki Google Haritalar, Spotify veya her neyse, uygulamaların araba dostu sürümlerine erişmenizi sağlamasıdır.
İşlemin tamamı, ihtiyacınız olan verilere kolayca erişilebilen bir pencere olan ön paneldeki ekranla telefonunuzda gerçekleşir. Bu, önümüzdeki on yıl içinde, telefonunuz hızlanıp daha akıllı hale geldikçe, aracınızın da aracınızı değiştirmeye gerek kalmadan olacağı anlamına gelir.
Böylece 2026'da iPhone 11 veya Galaxy S15'inizi prize taktığınızda, 2017 Ford Fiesta kullanıyor olsanız bile en son uygulamaları çalıştırabileceksiniz.
Buradaki tavsiye basit: Bir sonraki arabanızın CarPlay ve Android Auto'yu desteklediğinden emin olun ve arabanızın eğlence sistemi kolayca telefonunuza ayak uydurabilecektir.
Bu makalenin yazıldığı sırada, 100'den fazla farklı araba CarPlay'i (yeni sekmede açılır) ve benzer bir sayı da Android Auto'yu destekliyor . Mevcut arabanızı yükseltmek istiyorsanız, Pioneer, belirli ana ünitelere takabileceğiniz bir dizi satış sonrası cihaz üretir.
otonom sürüş
Sürücüsüz bir araba satın aldığınız günü hayal etmeye çalışırsanız, muhtemelen gelecekte sıkıcı eski geleneksel arabanızın anahtarlarını verdiğiniz ve Jetsons'tan fırlamış gibi görünen tamamen otonom bir araç aldığınız uzak bir zamanı görürsünüz. .
Ancak, otonom devrimin böyle olmayacağı ortaya çıktı ve aslında, ilk sürücüsüz arabanıza zaten sahip olabilirsiniz.
Bağlantılı araç teknolojisinin gücü sayesinde, otomobil üreticileri zaten yolda olan araçlara yeni işlevler ekleyen düzenli yazılım güncellemeleri yayınlayabiliyor. Bunun en ünlüsü, mevcut Model S sahipleri için havadan bir güncelleme olarak 'Otopilot' modunu tanıtan Tesla ile oldu.
Bu eklenen özellikler, aracın yolun kenarlarını ayıran çizgileri algılayabildiğinde kendi kendini yönlendirmesini ve önünüzdeki araçla güvenli bir mesafeyi korumanızı sağlayan uyarlanabilir hız sabitleyiciyi etkinleştirdi.
Hatta araç sahiplerinin bir uygulamadaki bir düğmeye basmasına ve kısa mesafelerde arabayı kendilerine doğru sürmesine olanak tanıyan bir "çağırma" modu bile ekledi.
Tesla benzersiz değil ve BMW 750i ve Mercedes-Benz S65 AMG dahil olmak üzere bu 'yarı özerk' arabalardan birkaçı var.
Bu nedenle, önümüzdeki on yılda daha özerk özellikler görmemiz kaçınılmaz görünüyor. Aslında, Tesla CEO'su Elon Musk, 2017 gibi erken bir tarihte tamamen otonom araçları yollarda görebileceğimizi ve 2018'de Tesla'ların Amerika Birleşik Devletleri'nde otonom bir şekilde kıyıdan kıyıya süreceğini kamuoyuna açıkladı (gördüğümüzde buna inanacağız). BT).
Bunun sizin için anlamı şu ki, şu anda yeni bir araba alıyorsanız, en iyi seçeneğiniz yarı otonom veya en azından bağlantılı ve güncellemeleri alabilen bir araba satın almaktır, böylece araba üreticileri teknolojiyi getirdiklerinde pazarda, yazılım geliştirmelerini almak için en iyi konumda olacaksınız.
Önce güvenlik
Nisan 2018'den itibaren, Avrupa Birliği'nde satılan tüm arabaların, bir şeyler ters giderse verileri otomatik olarak iletecek bir sistem olan eCall'ı desteklemesi gerekecek.
Temel olarak sistem, acil servislerle otomatik olarak sesli bağlantı üzerinden iletişime geçeceği gibi, acil servislerin size daha hızlı ulaşabilmesi için aracın konumunu da içeren 'minimum veri setini' iletecektir.
Avrupa Komisyonu, Nisan 2018'den itibaren üretilen tüm arabaların eCall uyumlu olması için oy kullansa da , şu anda yeni standardı ilk uygulayan belirli bir model olarak adlandırılmadı .
Bu arada veya arabanızı yükseltmek istemiyorsanız ve yine de eCall teknolojisinin avantajlarından yararlanmak istiyorsanız Bosch, ön panelinizdeki 12V sokete takılan ve bluetooth aracılığıyla telefonunuza bağlanan bir Retrofit eCall fişi yarattı.
Bu da aynı şeyi yapıyor ve ivmeölçerleri bir çarpışma tespit ederse, otomatik olarak yardım çağıracak ve konumunuzu iletecek (fiyatlandırma ve kullanılabilirlik henüz açıklanmadı).
Bir kazanın sonrasına gelince, araç kameralarının çıkarılabilen bir aksesuar olmaktan ziyade arabalara entegre edildiğini bulmak artık giderek daha yaygın hale geliyor.
Örneğin, Yeni Citroen C3, dikiz aynasının tavana bağlandığı çıkıntıya yerleştirilmiş şirketin "ConnectedCAM" dediği şeyle birlikte gelir. Bu, yolculuklarınızı 16 GB dahili depolamaya kaydeder, bir kaza algıladığında otomatik olarak açılır ve 90 saniye boyunca kayıt yapar.
Buradaki önemli nokta, araç kameralarının yalnızca yararlı olmakla kalmayıp, yakında yasa gereği veya sigorta şirketlerinin gerekliliklerine göre gerekli hale gelebilecek olmasıdır.
İkincisi, araç kamerası yüklü sürücülere indirim sunan AXA ve Confused.com gibi daha büyük sigorta şirketlerinde şimdiden gerçekleşmeye başladı. Teknoloji önemsiz bir şekilde karşılanabilir hale geldikçe ve daha yaygın hale geldikçe, bir gereklilik haline getirilebileceği düşünülebilir.
Bu nedenle, tamamen geleceğe hazır olmak istiyorsanız, arabanızın bir kamerası olduğundan emin olun - veya ön panelde kocaman bir yumru haline gelmeden kolayca taktırabilirsiniz.
konuşan arabalar
İnsanların yüksek hızda hareket eden büyük metal parçalarına pilotluk yapmasına izin verecek kadar çılgın bir toplumuz, bu yüzden bu metal parçalarının birbirleriyle konuşup bizi daha güvenli hale getirmesi harika olmaz mıydı? Araçtan Araca (V2V) iletişim sistemlerine yönelik atılan adımların gerekçesi budur.
2012'deki başarılı denemelerin ardından, V2V'nin çok da uzak olmayan bir gelecekte tüm yeni araçlarda bir gereklilik haline gelmesi bekleniyor - hem Amerikalı hem de Avrupalı düzenleyiciler 5,9 MHz frekans bandını yalnızca bu tür iletişimler için tahsis etmeye çalışıyor.
Fikir şu ki, eğer herkes bağlantıya sahipse, gösterge ve fren sinyalleri kablosuz olarak arabanızın bilgisayarına gönderilebildiğinden - puslu görüşünüze güvenme ihtiyacını sınırlandırdığından, aracınız önünüzdeki yolda hangi potansiyel tehlikeler hakkında daha iyi bir fikre sahip olacaktır. .
Benzer şekilde, yolun ilerisinde bir olay olursa ancak görüş alanınız büyük bir kamyon tarafından engellenirse, V2V sistemi bu bilgiyi arabanıza geri ileterek yavaşlaması veya yoldan çekilmesi gerektiğini bilir.
Şu anda bazı büyük şirketler üzerinde çalışıyor olsa da, yerleşik teknolojiye sahip hiçbir araba henüz gelmedi - General Motors görünüşe göre 2017 Cadillac'ın V2V ile geleceğini söyledi.
Geldiğinde, potansiyel güvenlik faydaları göz önüne alındığında, tıpkı eCall sisteminde olduğu gibi, V2V'nin tüm yeni araçlarda gerekli olması kaçınılmazdır - orijinal planlar bunun 2017'ye kadar ABD'de zorunlu olması içindi, ancak öyle görünüyor son tarih karşılanmayacaktır.
Yakıt Tüketimi ve Emisyonlar
Otomotiv seyahatinin geleceğinin bir tür elektrikli tahrik içereceği kabul ediliyor, ancak geleceğin ne kadar yakında geleceğini ve nasıl görüneceğini henüz bilmiyoruz.
Bununla birlikte, elektrikli arabaların ana akım kullanımının düşündüğümüzden daha erken olabileceğine dair işaretler var - ve bunun içten yanmalı motorlar için derin etkileri olabilir.
Belki de şimdiye kadarki en güçlü işaret, 2017'nin sonunda piyasaya sürülecek olan "uygun fiyatlı" Tesla Model 3'tür. Araba hakkında fazla bir şey bilinmemesine rağmen, Mayıs 2016'ya kadar 373.000 adet rezerve edildi ve bu, yakında şu anda 720.000 saf EV'nin çıkacağının sinyalini veriyor . kullanımda yakında çok daha fazlası katılacak.
Bunun sonucu, şarj istasyonlarına ihtiyaç duymanın "tavuk ve yumurta" sorununun yakında çözülebileceğidir, çünkü yapı fişlerinin ekonomisi kısa sürede hızlı genişlemeyi değerli kılacaktır.
Juniper Research, "menzil kaygısındaki" bu azalmanın, iyileştirilmiş pil ömrü ve daha fazla kamu bilinci ile birleştiğinde, 2020 yılına kadar 17 milyon hibrit ve elektrikli aracın yollara çıkmasına yol açabileceğini tahmin ediyor .
Bu, bir sonraki arabanız için ne anlama geliyor? Bir gaz kemiren için gidersen, sadece gezegeni öldürmekle kalmaz, aynı zamanda cüzdanından da vurulabilirsin. EV'ler daha uygulanabilir hale gelir gelmez, hükümetler kullanımlarını teşvik etmek isteyecekler - bu nedenle, yol vergilerini ve çevreyi kirleten araçlara uygulanan yakıt vergisini artıracaklar.
Büyük şehirlerin hava kalitesi sorunlarıyla karşı karşıya kalmasıyla, önümüzdeki on yılda şehirlerin CO2 yayan araçların kullanımını yasakladığını görmeye başlamamız da muhtemeldir.
Aslında, Paris çoktan başladı. 1 Temmuz 2016 tarihinden itibaren, 1997'den önce trafiğe kaydı yapılmış araçlar hafta içi sabah 8 ile akşam 8 arasında şehre giriş yasağına tabidir ve bu düzenlemeler yalnızca sıkılaştırılacaktır.
Dolayısıyla, gelecekte arabanızı gerçekten istediğiniz zaman kullanabilmek istiyorsanız - en azından kısmen elektrikle çalışan bir araba alın.
Kablosuz şarj etme
Kablosuz şarj, teknolojiyi destekleyen Samsung Galaxy S7 ve LG G5 gibi telefonlarda giderek daha standart hale geliyor . Önümüzdeki birkaç yıl içinde Apple'ın iPhone'a kablosuz şarj eklemesi kaçınılmaz görünüyor.
Bu nedenle, bir sonraki arabayı satın alırken, kendinizi önümüzdeki on yılı kabloları çözmeye mahkum etmeyin - kablosuz şarjı destekleyen bir araba seçin.
Juniper Research tarafından yapılan bir araştırmaya göre , 2020 yılına kadar 50 milyon arabada yerleşik kablosuz şarj olacak - şu anda yaklaşık 4 milyondan fazla. Ve hem Apple hem de Google'ın araç sistemlerini kablosuz olarak çalıştırmaya çalıştığı göz önüne alındığında, yakında telefonunuzu ön panele veya bir bardak tutucuya oturtup biraz meyve suyu vermek ve bağlamak zorunda kalabilirsiniz.
Kablosuz şarj, gelecekteki otomobillerde "Kokpit Tatbikatı" özelleştirmesi gibi bazı harika yeni özellikleri de etkinleştirebilir. Sürücüyü belirlemek için telefonu kullanarak, arabanız sürücü koltuğu konumunu her sürücü için otomatik olarak ayarlayabilir, bu da artık yola çıkmadan önce kafalığı ayarlamaya çalışmakla uğraşmak zorunda kalmayacağınız anlamına gelir.
Şu anda standart olan tek karmaşıklık, iki farklı kablosuz şarj standardının olmasıdır: Qi ve A4WP/PMA… ve Apple'ın bu özelliği eklemeye başladığında kendi yolunu izleyip kendi standardını icat etmesi düşünülemez değil.
Ancak bir kumar oynamak istiyorsanız, Audi, General Motors (Vauxhall) ve Toyota kablosuz şarj dahil otomobiller üretmeye başladılar - ve şu anda Qi, yaygın olarak kabul edilen seçenek olarak öncü.
Araba Almayın
Ve son olarak, gerçekten geleceğe hazır kalmak istiyorsanız, belki de en iyi seçenek hiç araba almamaktır .
Uber gibi hizmetlerin yükselişiyle birlikte, sonunda özel araç sahipliğinin geçmişte kalabileceği düşünülebilir.
Zamanın %99'u kullanılmadan kalıyorsa, neden bir parça metale sahip olma pahasına? Neden park yeri bulma zahmetine girelim? Olman gereken yerin hemen dışına bırakılabilsen daha kolay olmaz mıydı?
Londra veya New York gibi büyük bir şehirde yaşıyorsanız, bu tür bir yaşam tarzı temelde zaten mümkündür. Telefonunuzdaki bir düğmeye bastığınızda bir araba gelecek ve yakında hedefinize giden yolda olacaksınız. Teknoloji geliştikçe bu da daha kolay hale gelecek.
Araçlar da tamamen otonom hale geldiğinde, taksi şoförleri için kötü bir haber olacak, ancak Lyft, Uber ve rakipleri bir sürücü için ödeme yapmak zorunda kalmayacağından ve sürücülerini koruyabileceklerinden yolculuk maliyetleri düşecek. 7/24 çalışan araçlar.
Elon Musk, Tesla'nın gelecekte sürücülerin arabalarını kullanmadıkları zamanlarda kiralamasına izin vermeyi planladığını ve geri kalanımız için kendi kendine sürüş seçenekleri haline gelmelerine izin verdiğini yazıyor - yani her zaman kendi özel aracınıza erişebileceksiniz . şoför.
Belli bir noktada, vergi, sigorta, geri ödemeler ve yakıtı hesaba kattığınızda... bu çok fazla güçlük gibi görünüyor. Belki de geleceği kucaklamanın ve yeni bir araba değil, telefonunuzu almanın zamanı gelmiştir?